先在北京开了三年外地车，我遭到限行相关规定的处罚，被扣取了多达12分，还缴纳了2800元人民币罚款。在当天，我把凭借这些用钱换来付出努力才积攒起来的经验全部毫无保留地分享了出来，衷心期望能够切实帮助各位拥有外地车牌的车主尽可能减少走那些不必要的弯路。
早晚高峰禁区你必须刻在脑子里
工作日的早上7点至9点这个时段范围之内，外地车是严禁进入五环路包含之中的含主辅路以及划定的延伸路段的。在2023年8月的时候，我于北五环肖家河桥这里被拍出了一次违规情况，当时自己认为五环主路是能够行驶的，可是结果在三天之后收到了短信通知的情况之下遭遇到处以100元处罚并扣3分的结果。
更为坑人的是，装设在道路关键位置的电子眼，每隔4个小时会自动开启抓拍模式。假设你于早上7点驾车驶入限行区域范围内，而在11点之前车辆并未驶至限行区域以外，电子眼配置的系统便会再次启动计罚流程。我有一位朋友，从早上8点开始停车，一直停到下午4点，在一天的时间里，他所驾驶的车辆竟被电子眼抓拍了三次，9分的驾驶积分瞬间化为乌有。
平峰时段尾号限行也要记清楚
外地车在工作日的9点至17点这个时间段，需遵守北京本地尾号的限行规定，周一限4与9，周二限5和0，周三限1和6，周四限2和7，周五限3和8，尾号为字母的统一按0处理，2024年1月，我开着尾号8的车在周三进入三环去办事，本以为平峰没事，结果回来就收到了100元罚单。
这个时段采取的是只罚款不扣分的措施，但是千万不要存有侥幸心理。北京四环以内电子眼的密度是非常高的，我专门进行过计数，仅中关村大街2公里的路段就存在8个用于抓拍违章行为的摄像头。
进京证办理也有隐藏规则
有不少人觉得在手机 APP 上办理完进京证便毫无问题了，实际上呢，每一辆车在一年之中最多能够办理 12 次，并且每一次的有效期限最长是 7 天。在 2023 年的时候，我由于频繁地去往北京，到 11 月就把全年的办理次数给用光了，直至最后一个月就只能乘坐高铁前往北京城区了。
办理证件的时候，要在提前一至四天做好申请，我有尝试那日清晨申请前往通州，系统给出提示表明审核过程需要两个小时，最终却在收费站等待了好长一段时间嗯。现在的我已然养成了一种习惯，每次在离开京城之前，就会把下一次的进京通行证先办理妥当、得以完成。
纯电车确实有特殊待遇
要是你常常有往返于北京的需求，那么纯电车的确是更为优良的挑选。在2024年3月的时候，我更换了比亚迪汉EV，在平峰时段，它全然不会受到尾号限行的约束，每一周能够额外拥有两天可以使用车辆的时长。我的这款汉EV长续航版本，实际上在跑高速的时候能够达到大约650公里的路程 ，从天津前往北京再返回一趟，是不需要进行充电的。
我身旁开着小鹏P7的那位朋友也讲，前往京城办理事务一下子便利了好多。然而他特意点明某项事宜的那个关头说道，纯粹的电动汽车尽管不限制行驶，可是在早晚高峰时段所划定的禁区规则依旧是需要去遵循的，在这一层面上这跟燃油汽车是 identical 的。
停车换乘是最稳妥的备选方案
确实非得在限行时段进入京城，我探究出的法子是将车停放于限行区域以外的停车场。回龙观地铁站附近的P+R停车场每日只需五元，从天桥底下搭乘5号线前往城里比自驾还要快上半小时。
有许多位于五环之外的商场停车场是对外开放的，比如说龙湖天街，那里在进行停车之前的头两个小时是免费的状态。我时常会把自己的车停放在那儿，之后乘坐地铁进入三环去处理事务。还记得有一回把车停在了通州北苑地铁站，停放一整天仅仅需要8块钱，倘若开车进入二环的话，不仅会有罚款产生，还会花掉油钱，相比之下它可真是省下不少呢。
出行前必须做三道检查题
每次当下开车进入北京之前，我都会将北京交警 APP 打开，去查三件事情，当天尾号限行具体情况，进京证剩下的次数，以及目的地是不是处于限行区域之内 的情况。有一回要去 301 医院，发觉五棵松恰好处于限行区边缘位置，急忙改约到下午三点往后。
需将导航软件设置为避开限行，我惯于使用高德地图，输入车牌后开启限行提醒模式。今年2月前往亦庄开会，导航自动避开限行时段以及路段，提前20分钟将我送达目的地。
受外地车进京处罚过的金额数量是多少呢？欢迎各位于评论区域分享自身经历，为这篇文章点赞并进行转发，以使更多外地车主能够瞧见这些由实际付出换来的经验。
