春节过后，快递得以恢复，于是你能够买买买了，然而快递员却不见了，那么这背后究竟隐藏着什么秘密呢？
节后快递复工 业务量迅速回升
自正月初八起，岛城各大快递网点相继开始恢复营业。于市南区八大湖小区，有一家申通快递网点，其工作人员自早上七点便着手分拣货物。该网点负责人告知记者，这些日子的派送量每日都处于增加的态势，已然恢复到节前大概四成的水平。
在市北区，天山小区那儿的中通快递网点，也同样处于忙碌状态，货架之上，满满当当地堆满了那些正等待着被派送出去的包裹。网点负责人迟梁进行介绍，他表示在春节期间，好多电商平台只是接收订单，却并不发货，积压下来的订单呢，会在节后进行集中发出，据预计，在未来的一周之内，派送量将会达到高峰。
快递员节后流失 人手严重不足
在业务量急剧增多的同一时刻，快递员却出现大量流失的状况。迟梁有所透露，每年春节过后，大概有三分之一的快递员不会再回来继续工作。这些岗位出现空缺以后都需重新进行招聘，可是招人并非容易之事，从而致使不少网点出现人手不充足的情况。
据悉，某快递公司有个叫小王的快递员提及相关情况，他表，表示自己有好几位同事，在年后的时候都未曾回来，是因为有的选择回到老家去发展，有的则转换行业去做别的工作了。留下的那部分快递员，当下每天需要去派送的快件数量，是比平常时候多出一倍的，他们的工作时长从清晨六点开始，一直持续直至晚上八点。
高强度低待遇 年轻人不愿入行
小王告知记者，快递员每日需派送两百多个包裹为人所共知，在没有电梯的老旧小区，爬楼梯是常有的事。遇上双十一这样的特殊时期，工作量会成倍增加，连吃饭时间都没有。
即便网点宣称月薪会在5000元以上，旺季时能达到万元，然而不少年轻人依旧不愿从事这门行业了。他们觉得这份工作太过劳累，并且社会认可度并不高，宁可去送外卖或者进入工厂。一些从事甚久的老快递员也在思索转行之事。
快递网点出招 花样招聘留人
人手短缺致使应对情况出现，快递网点于这一状况下纷纷提升待遇，基本工资之外，派件提成、全勤奖、还有高温补贴等被增添，中通快递推出“推荐奖”一项，老员工推荐新人入职之后并且新人干满三个月，老员工便可拿到 800 元奖励。
一些网点对工作环境予以了改善，为快递员配备了电动三轮车，在夏天发放防暑降温用品。申通快递工作人员闫嘉铭讲道，他们网点在今年增添了轮休制度，以使快递员能够拥有时间休息调整。
智能化设备上线 缓解人力压力
有一些快递企业，已然着手引入智能化设备，以此来减轻人力方面所产生的负担，自动分拣线呢可以迅速地处理包裹，进而为人工分拣的环节相应地予以减少，快递柜以及驿站的广泛普及，同样也促使末端派送效率得以升高，快递员无需再逐户上门去派送。
然而，这些设备投入所产生的成本是相当高的，能承担得起的唯有大型的快递网点。众多小型网点现在依旧依靠人工去操作，在节后出现用工荒的状况时，明显就显得力量不足，没办法应对。行业内的人士觉得，实现智能化改造这个事情是快递行业往前发展必然会出现的趋向。
消费者体验受损 派送时效受影响
直接影响消费者收件体验的是快递员短缺，不少市民表述，包裹抵达网点之际，得等两三天方可派送，存在快递显示“正在派送”，然而直至晚上都未送达，第二天还得再度经历等待的情况。
节后购买了十几件商品的网购达人刘女士，告知记者，目前仅收到了一半，有些生鲜食品因派送延迟，到手时已不新鲜，她期望快递公司能尽快解决人手问题，恢复正常派送效率。
有这样一种情况，快递已然恢复，然而你却没办法收到货物，如此这般等待的滋味，你曾经体会过吗？欢迎于评论区去分享你经历的节后收件感受，点赞并且转发，从而让更多的人能够看到快递行业的实际状况。
